Проект фантастического научно-исследовательского судна SeaOrbiter становится реальность

SeaOrbiter, проект научно-исследовательского судна, разработанный французом Жаком Ружери (Jacques Rougerie), в ближайшем будущем начнет воплощаться в реальности. Исследовательское судно SeaOrbiter, частично субмарину и частично наводное судно, называют еще "Наутилусом капитана Немо 21-го столетия" в честь классического фантастического романа "20000 лье под водой", принадлежащего перу Жюль Верна.

Двенадцать лет ушло на то, что бы идея SeaOrbiter прошла путь от простой идеи и стала проектом, полным инновационных конструкторских решений. В октябре этого года намечено начало строительства первого экземпляра судна SeaOrbiter. Ожидается, что строительство первого судна обойдется в 43 миллиона долларов. Высота судна будет составлять 58 метров, но почти половина всего объема судна будет располагаться ниже уровня ватерилинии, что позволит ученым постоянно проводить подводные исследования."В настоящее время решены все технические вопросы и проведен ряд моделирований конструкции судна" - рассказывает Ариэль Фукс (Ariel Fuchs), один из директоров проекта SeaOrbiter. - "Пять или шесть лет назад мы собрали вокруг проекта всю необходимую академическую и промышленную поддержку. А состоятельным с финансовой точки зрения, а потому и реальным, этот проект стал около двух лет назад".

Следует отметить, что в разработке судна SeaOrbiter принимают непосредственное участие специалисты НАСА и Европейского космического агентства (ЕКА), они помогают в разработке различных бортовых систем судна, которое мало чем отличается от футуристического космического корабля. Это и не удивительно с учетом того, что множество космических миссий начинаются на Земле с подводного моделирования и тренировок.В конструкции судна собраны почти все передовые "зеленые" технологии, благодаря чему это судно максимально "чисто" с экологической точки зрения. Передвигается судно SeaOrbiter в основном за счет океанских и морских течений, солнечный свет, волны и ветер снабжают энергией все системы судна, а в случае необходимости для передвижения или получения дополнительной энергии используется биотопливо, которое "выращивается" и производится прямо на судне.

Источники: Источник, Видео