В Иркутске 12 июня на линию выйдет новый трамвай

В МУП «Иркутскгортранс» поступил кузов первой комплектности модернизированного трамвайного вагона КТМ 71-605. Сотрудники муниципального предприятия уже установили его на тележки и совместно с представителями завода-изготовителя провели пуско-наладочные работы.

«В прошлом году мы закупили такой же кузов. Он успешно зарекомендовал себя, получил хорошие отзывы специалистов и, самое главное, пассажиров. Поэтому приняли решение продолжить закупку подобных моделей. Такие вагоны стоят в три раза дешевле, чем новый трамвай. Поэтому речь идет о существенной экономии бюджетных средств. На заводе нам изготавливают кузов с переменным полом, а работники „Иркутскгортранса“ устанавливают его на тележку, которую самостоятельно собирают на предприятии», — рассказал мэр Иркутска Руслан Болотов.

Он сообщил, что объем энергопотребления данной техники на 30% ниже, чем у старых серийных образцов.

«Благодаря совместной работе с администрацией Иркутска и правительством региона мы обновили в городе парк автотранспорта. Сейчас стоит вопрос по электротранспорту. Эта проблема возникает во всех регионах в силу его дороговизны. Многие отказываются от трамваев, но, на мой взгляд, совершают ошибку. Сегодня мы видим пример рационального использования средств. Завод-изготовитель готов предоставлять нам по 10 экземпляров в год. Таким образом за три года мы обновим половину подвижного состава предприятия. Законодательное собрание и губернатор, в свою очередь, готовы поддержать данную инициативу», — отметил депутат Законодательного собрания региона Дмитрий Ружников.

У этой модели трамвая есть система диагностики неисправностей и блок, где хранится информация о работе трамвая. И что важно — у него повышенная ремонтопригодность. Все оборудование модульное, что позволяет сократить сроки работ и выполнять их вне кузова. Также в нем установлена электронная система управления тяговым приводом.

Для удобства маломобильных граждан в средней части салона смонтирован переменный уровень пола и пандус. Напомним, производители из Екатеринбурга впервые изготовили такой кузов именно для Иркутска. До этого завод выпускал продукцию только с высоким полом.

«Нам очень нравится новый трамвай. Он оснащен всем необходимым для удобства водителя и пассажиров: кондиционер в салоне и кабине, система видеонаблюдения, комфортные сидения. У вагона плавный ход и торможение. Когда запускали первый вагон, жители приходили кататься всей семьей. Пенсионеры особенно довольны — в салон удобно заходить за счет низкого пола», — поделилась впечатлениями водитель трамвая Ольга Бондюгина.

Виаком