Осторожно: нелегальные маршруты Иркутска!

Волна возмущения прошла среди иркутян. В интернет-обсуждениях часто встречались такие рассуждения: «За что мы должны платить? За старые, сломанные машины, за грязь в салонах и хамство водителей?».

Многие горожане согласны платить в среднем 25 рублей за проезд при условии, что качество обслуживания и перевозок станет лучше. Не говоря уже о том, что не должно быть нелегальных маршрутов, не соответствующих требованиям безопасности дорожного движения.

Всего в Иркутске работают 10 троллейбусных, 7 трамвайных и 87 автобусных маршрутов — и это не считая пригородных, например, «г. Иркутск — п. Дзержинск».

Как сообщили WEACOM.RU в мэрии, в городе также существуют нелегальные маршруты (не открытые в соответствии с нормативными актами администрации Иркутска)  — в том числе № 80к «Мкр. Юбилейный (6-й посёлок ГЭС)  — Студгородок — Аэропорт» и № 69к «Ул.30-й Дивизии — Центральный рынок».

Напомним, еще в июле 2015 года Арбитражный суд Иркутской области признал маршрут № 80к незаконным.

Перевозчик, работающий на этом маршруте, подал апелляционную жалобу, которая была оставлена без удовлетворения.

В пресс-службе УФССП по Иркутской области пояснили, что начальник межрайонного отдела судебных приставов Юлия Тодосюк на прошлой неделе выезжала и смотрела, продолжает ли работу нелегальный маршрут № 80к. По словам сотрудников пресс-службы, ни одного автобуса выявлено не было.

Как удалось проверяющим не встретить ни одного автобуса № 80к, непонятно — ведь многие иркутяне до сих пор пользуются услугами этого маршрута и каждый день видят «нелегальные» автобусы на остановках.

В отношении № 69к городская администрация собирает доказательную базу того, что маршрут нелегальный. После этого мэрия обратится в Арбитражный суд. Пока же микроавтобусы № 69к спокойно работают на дорогах Иркутска.

Кстати, до декабря 2015 года нелегально действовал и маршрут № 59 «Центральный рынок — ул. Волжская». Он прекратил работу по требованию мэрии города.

Иркутяне могут пожаловаться на работу городского пассажирского транспорта, обратившись в отдел пассажирских перевозок по телефону 52-00-39.

В жалобе необходимо указать номер маршрута, государственный регистрационный номер автобуса, время и дату нарушения.

Мэрия собирает доказательства и передает материалы в суд. Если вынесено судебное решение о прекращении работы нелегального маршрута и перевозчик отказывается его исполнять, то дело передают в службу судебных приставов.

Контролирует соблюдение лицензионных требований и условий Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора по республике Бурятия и Иркутской области, а за техническим состоянием и обеспечением безопасности дорожного движения следит ОГИБДД МУ МВД РФ «Иркутское».

Напомним, что жителей пригорода Иркутска и тех, кто часто совершает междугородные переезды, скоро ждет очередное повышение стоимости проезда.

Служба по тарифам Иркутской области подписала приказ, согласно которому максимальный тариф на маршрутах пригорода повысится до 1,78 рубля за пассажиро-километр, а в междугородных — до 1,59 рубля. Новые тарифы начнут действовать с 15 февраля.

Между тем, в маршрутках «Железнодорожный вокзал — п. Молодежный» уже поднялась стоимость проезда. С 11 января поездка в один конец для жителей поселка, студентов и сотрудников Иркутского ГАУ обходится в 20 рублей вместо 18.

Скорее всего, перевозчик воспользуется очередным повышением тарифа и снова поднимет цену билета. Хотелось бы ошибаться, но поживем-увидим.

Евгения Комиссарова, WEACOM.RU